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行業(yè)動(dòng)態(tài)
28640億！奔跑吧，中國建筑！
2020年1月10日，作為首家公布了2019年度經(jīng)營情況簡報(bào)的建筑央企，中國建筑再次用數(shù)據(jù)穩(wěn)坐了全球工程承包商最強(qiáng)霸主第一把交椅。
要超越的，一直是自己
2019 年，中國建筑全年實(shí)現(xiàn)累計(jì)新簽合同總額 28640 億元，比 2018 年同期增長 9%。漂亮地完成了既定目標(biāo)。其中，建筑業(yè)務(wù)年度新簽合同額 24821 億元，同比增長 6.6%；房地產(chǎn)業(yè)務(wù)年度實(shí)現(xiàn)合約銷售額 3818 億元，同比增長 27.9%。
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從業(yè)務(wù)分部來看，房屋建筑、基礎(chǔ)設(shè)施和勘察設(shè)計(jì)年度新簽合同額為別為 19504 億、5183 億、134 億，同比增長率分別為 16.1%、-18.4%、3.8%。對(duì)比近幾年的各項(xiàng)分部業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)，較為明顯地看出中國建筑在其傳統(tǒng)領(lǐng)的房屋建筑業(yè)務(wù)方面，持續(xù)不斷地增大市場占有量，而在基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域上則稍顯頹勢。
另外，根據(jù)基建通大數(shù)據(jù)對(duì)其近四年的年度新簽合同額的統(tǒng)計(jì)顯示，中國建筑突破 3 萬億大關(guān)就在 2020 年。
但不論如何，中國建筑都給我們?cè)忈屃耸裁唇凶?mdash;—“能超越我的，一直是自己，也只能是自己”。
鞏固全國化、擴(kuò)大國際化
中國建筑作為目前中國建筑央企的領(lǐng)頭羊，其實(shí)力自然是毋庸置疑的。在市場分布上，中國建筑高度把握布局全國，輻射海內(nèi)外的戰(zhàn)略方針，精心布局自己的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，同時(shí)也取得了斐然的成績。
2019 年以來，中國建筑境內(nèi)新簽合同額 23061 億元，同比增長 6.1%；境外累計(jì)新簽項(xiàng)目合同額 1761 億元，同比增長 6.1%。
而據(jù)基建通大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國建筑已實(shí)現(xiàn)真正的“全國化、國際化”：中國建筑的中標(biāo)項(xiàng)目遍布全國 31 個(gè)省市自治區(qū)和香港，以及海外的美國、新加坡、越南、斯里蘭卡等國家；而簽約額超 15 億元的大項(xiàng)目則分布全國 24 個(gè)省份和香港，總的簽約額約 4595 億元，其中 8 個(gè)省份簽約的的大項(xiàng)目總額則超 200 億元，廣東省大項(xiàng)目總的簽約額最多，約 631.3 億元；國外簽約項(xiàng)目不遑多讓，9 個(gè)超 15 億元大項(xiàng)目成就中國建筑 387.3 億元海外大單！
房建做 ADC、公鐵軌做輔助
1、房建
中國建筑能夠一直穩(wěn)坐全球最大的承包商寶座，主要得益于其在房屋建筑領(lǐng)域的優(yōu)勢地位。2019 年中國建筑僅房屋建筑這一業(yè)務(wù)的新簽合同額，就高達(dá) 19504 億，占了總額的約 68%，這不只是半壁江山，而是中流砥柱了。
雖然沒有超百億的大項(xiàng)目，但不積小流無以成江海，據(jù)通哥統(tǒng)計(jì)，15 億元以上的房屋建筑項(xiàng)目約 96 項(xiàng)，簽約額近 2884 億元；50 億元以上的房建項(xiàng)目也有差不多 9 個(gè)，總額約 625 億元。其中以中建三局、中建五局、中建八局、中建一局、中建國際等二級(jí)工程局的表現(xiàn)做為突出，分別有超 50 億元的單個(gè)項(xiàng)目在手。
除過房建項(xiàng)目作為中國建筑的支柱型工程，為其行業(yè)霸主的地位貢獻(xiàn)良多以外，中國建筑在基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域也一直盡最大的可能占領(lǐng)市場，2019 年也收獲了幾項(xiàng)重要的公路、鐵路、城軌交通等基礎(chǔ)設(shè)施工程，以及生態(tài)環(huán)保等新興產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目。
2、公路
重慶高速公路史上最大投資項(xiàng)目——645億元 渝湘復(fù)線（主城至酉陽段）、武隆至道真（重慶段）高速公路PPP項(xiàng)目 ，中國建筑子公司中建鐵投作為了聯(lián)合體成員收入麾下；中建八局作為聯(lián)合體成員和地方國企以及兄弟央企聯(lián)合斬獲了約 300 億元的 G7611線昭通（川滇界）至西昌段高速公路項(xiàng)目 （后因某些原因項(xiàng)目廢標(biāo)，變更了中標(biāo)人）；164 億的 宜都至來鳳高速公路宜昌段工程 ，中建股份作為其聯(lián)合體成員方分得一羹。當(dāng)然了，中國建筑也拿豪擲 107 億，獨(dú)立斬獲了 貴州省雷山至榕江高速公路施工總承包項(xiàng)目 大單……
一單單的項(xiàng)目落地，都昭示了在交通基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域較為薄弱的境況下，中國建筑善于通過抱團(tuán)合作的方式，努力補(bǔ)自己的企業(yè)短板。
3、鐵路
2019 年開年，中建交通了中標(biāo)系統(tǒng)內(nèi)首個(gè)大型鐵路擴(kuò)能改造工程—— 改建鐵路大萊龍鐵路擴(kuò)能改造工程 ，金額 36.64 億元，這給中國建筑仿佛打了一針強(qiáng)心劑。而后，中國建筑成立的鐵路投資、建設(shè)和運(yùn)營的首要平臺(tái)——中建鐵路投資建設(shè)集團(tuán)，拿下了2019年鐵路領(lǐng)域的最強(qiáng)一單：新建杭衢鐵路（建衢段）PPP項(xiàng)目 。而這也印證了中國建筑在進(jìn)軍鐵路市場時(shí)，依靠專業(yè)化的團(tuán)隊(duì)來進(jìn)行對(duì)標(biāo)的經(jīng)營戰(zhàn)略方向是有效的。
4、城軌交通
2019 年，中國建筑在城軌交通領(lǐng)域有了新的突破：十多家二級(jí)子局組成超強(qiáng)聯(lián)合體，承攬到了系統(tǒng)內(nèi)中標(biāo)史上最大的地鐵項(xiàng)目——總投資268.97億元的 天津地鐵7號(hào)線一期工程PPP項(xiàng)目；此外，58 億的 重慶軌道交通五號(hào)線北延伸段工程施工總承包項(xiàng)目 、33.2 億的 長春市城市軌道交通6號(hào)線工程施工3標(biāo) ，也被中國建筑及其子公司聯(lián)合一并摘得。
中國建筑能有這樣的成就，迸發(fā)的城軌市場是一場機(jī)遇（2019 年約 9700 億城軌交通項(xiàng)目獲國家及省級(jí)發(fā)改委批復(fù)），但更主要在于摸透了當(dāng)下城軌市場的中標(biāo)策略，一個(gè)是城軌的 PPP 趨勢，另外一個(gè)便是組建超強(qiáng)投資建設(shè)軍團(tuán)。
5、新興產(chǎn)業(yè)
除了以上領(lǐng)域，中國建筑在新興行業(yè)也有不錯(cuò)的收獲：中國建筑帶著中建三局、中建絲路建投、中建投資在西安拿下百億大單， 西安浐灞生態(tài)區(qū)灞河右岸片區(qū)提升改造ppp項(xiàng)目 ；投資額約 180 億元的 內(nèi)蒙古烏梁素海流域山水林田湖草生態(tài)保護(hù)修復(fù)試點(diǎn)工程項(xiàng)目 ，也有中建一局、中建市政西北院的身影。
不過，公鐵軌以及新興產(chǎn)業(yè)到底不是中國建筑的優(yōu)勢領(lǐng)域，盡管2019年在這幾個(gè)業(yè)務(wù)板塊也有所收獲，但還是呈現(xiàn)了基礎(chǔ)設(shè)施新簽合同額連年遞減的態(tài)勢。
當(dāng)然，其高層領(lǐng)導(dǎo)也意識(shí)到了這個(gè)問題，對(duì)此，中國建筑傳來最新消息：1月11日，中國建筑集團(tuán)有限公司黨組書記、董事長周乃翔在京調(diào)研中建鐵投，強(qiáng)調(diào)要深入貫徹落實(shí)集團(tuán)2020年黨的建設(shè)工作會(huì)議暨2020年工作會(huì)議部署，聚焦集團(tuán)“一創(chuàng)五強(qiáng)”戰(zhàn)略目標(biāo)，做強(qiáng)做優(yōu)做大主營業(yè)務(wù)，不斷提升技術(shù)水平、厚植發(fā)展優(yōu)勢、塑強(qiáng)品牌形象，充分發(fā)揮集團(tuán)精細(xì)化管理優(yōu)勢，努力成為具有中建特色的軌道交通建設(shè)“王牌軍”。
正是中國建筑在發(fā)揮房建優(yōu)勢的同時(shí)，也不忘提升在公路、鐵路、城軌交通以及新興領(lǐng)域的市場競爭力，才能讓中國建筑一年比一年爬得更高，走的更遠(yuǎn)。
千億二級(jí)工程局——
大業(yè)主、大項(xiàng)目、大市場
中國建筑的創(chuàng)紀(jì)錄收獲，離不開子公司的通力奉獻(xiàn)。此前，基建通盤點(diǎn)了各大建筑央企的千億工程局，中國建筑毫無懸念地成為坐擁最多千億俱樂部的“富豪”，8 家二級(jí)單位均實(shí)現(xiàn)年度新簽合同額破千億，也成為了名副其實(shí)的“大業(yè)主”。
據(jù)基建通大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2019年，中國建筑多家二級(jí)單位繼續(xù)發(fā)揮企業(yè)實(shí)力，競標(biāo)大項(xiàng)目，開發(fā)大市場，約有 12 家工程局簽約了單個(gè)合同額超 15 億元的大項(xiàng)目約 126 個(gè)。其中又以中建三局和中建八局一騎絕塵，簽約大項(xiàng)目個(gè)數(shù)在 30 個(gè)上下，合同額也在 1000億元左右；另外還有中建七局、中建五局、中建一局、中建四局等二級(jí)單位，十?dāng)?shù)個(gè)大項(xiàng)目分獲囊中。
這些項(xiàng)目的落地，讓中國建筑二級(jí)工程局朝著千億俱樂部的目標(biāo)持續(xù)進(jìn)發(fā)，通哥也相信，在中國建筑總體新簽額破紀(jì)錄的同時(shí)，這些二級(jí)單位也將有新的成績刷新。
2019 年，第一的華麗勛章
2019 年 7 月，中國建筑以 181524.5 百萬美元的營收、3159.5 百萬美元的利潤，在 《財(cái)富》世界500強(qiáng)榜單 中排名 21 位，同時(shí)在上榜的工程與建筑企業(yè)中位列第一，引領(lǐng)全球建筑企業(yè)。
2019 年 7 月，中國建筑在 2018年度和2016-2018年任期中央企業(yè)負(fù)責(zé)人經(jīng)營業(yè)績考核評(píng)價(jià)中，第 14 次被評(píng)為 A 級(jí)央企，穩(wěn)中求進(jìn)，排名榜眼，再次成為建筑央企的頭號(hào)領(lǐng)軍企業(yè)。
2019 年 11 月，中國建筑承建和參建項(xiàng)目，有 34 個(gè)入選了 2018~2019 年第二批魯班獎(jiǎng) ，成為了該批次魯班獎(jiǎng)的最大贏家，且承建入選項(xiàng)目的集團(tuán)旗下子公司上榜次數(shù)和家數(shù)也是最多的，持續(xù)領(lǐng)先各大建筑央企。
……
無數(shù)的第一身后，是中國建筑不斷突破自我的創(chuàng)新和改革，也是無數(shù)中建員工的齊心協(xié)力。凡是過往，皆為序章，接過 2019 年的接力棒，相信中國建筑在 2020 年能繼續(xù)譜寫出更宏偉的英雄夢(mèng)想。